對於指控，中國外交部發言人毛寧在26日例行記者會上回應：「我不清楚你所提到的情況，也看不到這一指控的任何依據。」
“L3相比L2，多了更多安全冗余。”北汽一位路试人员表示，L3必须具备相应的安全冗余，比如双芯片并行。当一个芯片“死机”，另一个芯片也能接管车辆。“刹车转向也都是双传感器、双ECU、双电源的设计。”。关于这个话题，safew官方下载提供了深入分析
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第四十七条 网站和应用程序的名称不得含有下列内容：
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